LOS TRENES DE LA INDIA Y..CHILE

Vi un reportaje sobre los trenes de la India.Transportan a 1 millon de personas al dia.Paran en 7.000 estaciones.En torno a el se mueven entre empleados,servicios anexos incluyendo hospitales y escuela 10 millones de personas.Son una institucion cuyos empleados vienen algunos de generacion en generacion.Mal que mal el Railways Services de la India.
Cumplió 150 años en que fueron colocados los primeros por los ingleses.Mas que la Independencia que completó poco más de 90 años.La principal amenaza para el, los monzones que destruyen todos los años parte de las vias.El otro los que no pagan pasajes que se castiga con prision.Pero hay gente que recibe boletos del Gobierno para viajar gratis.Ahora afrontan un monzon o que ya ha aislado 1 millon de personas.Pero no dude en 48 horas los indios lo repararan.Pues el ferrocarril dispone de canteras propias y no menos de 200 personas en 4 turnos lo repararan.
Me acuerdo del ex tren chileno.Trocha angosta para el Norte.Desde la Calera hasta Iquique.Era un referente para toda la vida de los pueblitos que estaban atendidos por el.Todo se iba y llegaba por ferrocarril,los alimentos,las cartas,las personas,los amores.
En ese tiempo era lo unico que comunicaba.El desarrollo de Chile no habria sido posible sin el tren.La familia ferrovaria tambien tenia su orgullo y sus jerarquias.El jefe de estacion era tan importante como el cura y el director de la escuela.Se comia,se dormia,se jugaba naipes,se tomaba vino y sobre todo se conversaba en el tren.Ahora descubri un detalle,en la mayoria los carros enfrentaban a las personas y siendo un viaje era parte de la vida.Si yo no hubiera andado en tren me faltaria parte de mi ser.
Neruda fué hijo de ferrovario.Para el Sur el Flecha del Sur,no creo que hubiera sido tan rapido.El Nocturno a que llamaban el "curadito " no se porque.Porque paraba en todas partes o porque culebreaba tanto?
Una vez lei un libro de un belga que habia trabajado en la construccion del tren en la frontera,despues termino trabajando en el Canal de Suez.Temuco fué fundada con el ferrocarril,tambien Lautaro,Pitrufquen y Freire.Un hito fué la inaguracion del Viaducto del Malleco imponente estructura dicen diseñada por Eiffel.A su inaguraciuon asistió el presidente de esa epoca,creo que fué Balmaceda(¿?).Se hizo un almuerzo de 7 platos digna de una fiesta romana.Cuando cayó Balmaceda se acabaron los contratos para los ingleses ,belgas y otros que trabajaban construyendo el tren.
Algunos se quedaron haciendo puentes hacia los ramales pero para el paso de carretas y animales.El belga de mi cuento,hizo una pequeña fortuna cobrando peaje por sus puentes y comprando animales con sus ahorros.
Mi ultimo recuerdo del tren es una fria noche de Julio o Agosto del 73,destino a Valdivia,todo Chile paralizado por la huelga de los transportes.El tren partia a las 12 de la noche ,pero ya a las 10 estaba semi lleno y custodiado pot jovenes reclutas
que contaban historias de amores y reian fuertemente.